Alpine Schotterpisten sind selten technisch schwer, aber sie verzeihen wenig: lose Steine, enge Kehren, steile Abfahrten und Gegenverkehr am Abgrund. Mit diesen Grundregeln fährst du sicher und materialschonend.
Bergauf
Gleichmäßig und ohne Hektik fahren. Bei steilen Abschnitten die Untersetzung nutzen, damit der Motor nicht überdreht und die Räder nicht durchdrehen. Durchdrehende Räder graben sich ein und werfen Steine – lieber langsam und mit Gefühl Gas geben.
Bergab
Bergab im gleichen Gang fahren, den man bergauf gewählt hätte, und die Motorbremse arbeiten lassen. Dauerhaftes Bremsen überhitzt die Bremsen. Hat dein Fahrzeug eine Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control), ist sie auf steilen, losen Abschnitten eine große Hilfe.
Kehren
Weit ausholen, bevor du einlenkst, und in der Kehre langsam bleiben. Bei langen Fahrzeugen oder Anhängern lieber einmal zurücksetzen, als mit dem Hinterrad über die Kante zu geraten.
Begegnungsverkehr
Wer bergauf fährt, hat in der Regel Vorrang. Frühzeitig nach Ausweichstellen schauen und lieber einige Meter zurücksetzen als am Abgrund zu rangieren. Ein kurzer Gruß gehört dazu.
Reifendruck
Auf groben Schotterpisten kann ein leicht reduzierter Reifendruck Komfort und Grip verbessern und die Reifen gegen Durchstiche unempfindlicher machen. Vor der Talfahrt auf Asphalt wird wieder aufgepumpt – dafür gehört ein Kompressor an Bord.
Ladung
Lose Gegenstände im Innenraum werden in steilen Abfahrten zu Geschossen. Alles gehört verzurrt oder in Boxen. Auf dem Dachträger sitzen Offroad Boxen mit dem Quick Release System fest verriegelt.
Fachbegriffe wie Untersetzung oder Rampenwinkel erklärt unser Offroad & Camping Lexikon.
